Červená výstraha před znečištěním v Miláně v Římě
Červená výstraha v Miláně
V Miláně jsou opatření první úrovně již aktivní: po dobu osmi po sobě jdoucích dnů byly průměrné hodnoty Pm10 nad limity a magistrát města Milán se rozhodl předvídat do dvou dnů opatření druhé úrovně stanovená v „Regionálním protokolu o kvalitě ovzduší“ čelit šíření jemný prach, které se běžně vyskytují pouze desátý po sobě jdoucí den překročení denního limitu Pm10 50 mikrogramů na metr krychlový a které se aktivují až v úterý nebo pátek po nejnovější detekci Arpa. "Jsme v smogová pohotovost a sled překročení mezních hladin PM10 ve vzduchu je alarmující - říká Marco Granelli, radní pro mobilitu -. Proto jsme se rozhodli přinést opatření druhé úrovně leteckého protokolu regionu Lombardie, které se přidávají k již platným opatřením a zejména k oblasti B. V této fázi je nutné udělat ještě více ».
Účinky smogu na zdraví
Vzhledem k situaci dýchaného vzduchu nezbytně nutná je ochrana zdraví populace. Existuje mnoho studií, které to potvrzují vdechujte prach a toxické plyny šedého mraku, který obklopuje města (zejména v údolí Pádu), prochází plícemi a dostávají se do všech koutů těla,způsobující ohromující množství nemocí: astma, chronická bronchitida, nádory, infarkty, srdeční selhání, cukrovka a dokonce i neurologické poškození, zhoršená koncentrace u dětí je problémy v těhotenství (zpomalení růstu plodu).
Smog každý rok zabije 6 milionů lidí
Tolik, že nedávný článek publikovaný vědeckým časopisem Lancet zjistil, že na celé planetěsmog každý rok zabije 6 a půl milionu lidí. Zpráva Evropské agentury pro životní prostředí to sice potvrzujev údolí Pád je kvalita ovzduší horší než ve zbytku Evropy, pokud vyloučíme některé vysoce industrializované oblasti Polska a Bulharska.
Jak funguje zastavení vozidla
S objednávkou Město Milán od zítra, ve středu 15. ledna, se očekává zastavení vozidel osobní dopravy do Euro 4 a nákladní dopravy (užitková vozidla) až Euro 3 od 8,30 do 18,30 také v sobotu, neděli a svátky a nákladní doprava (užitková vozidla) Euro 4 od 8:30 do 12:30 od pondělí do neděle, včetně svátků.
Zastavení auta nestačí
Studie o účincích dopravy potvrzují, že:omezení automobilové dopravy mají poměrně skromnou výhodu: umožňují, aby úrovně znečišťujících látek spadaly do limitů pouze na krátkou dobu, ale jakmile se oběh obnoví, hodnoty opět vzrostou. „Problém by měl být místo toho vyřešen širšími strukturálními opatřeními, která, zejména v údolí Pádu, musí zahrnovat celé území anemohou se omezit na blokování dopravy v několika městech», Vysvětluje Pier Mannuccio Mannucci, bývalý vědecký ředitel milánské polikliniky.Drastickější zákazy během mimořádných událostí
Veškeré spalování přispívá ke zvyšování znečišťujících látek ve vzduchu, zjevně hlavní součástí je motorová doprava a vytápění domácností a na tyto zdroje se soustřeďují omezující opatření. "Snížení provozu snižuje emise pouze v hodinách bloku, ale měli bychom být drastickější se zákazy v případě nouze, “vysvětluje Signorelli. „Region Lombardie udělal hodně pro postupnou eliminaci nejvíce znečišťujících vozidel, ale stále je toho hodně práce, které je třeba udělat pro vytápění domácností z hlediska údržby, regulace teploty ve vnitřním prostředí a tepelných disperzí ».Jaká omezení na vytápění
Vyhláška rovněž stanoví: zákaz používání domácích zdrojů tepla poháněných dřevní biomasou (za přítomnosti alternativního topného systému) s energetickými a environmentálními vlastnostmi, které nejsou schopny splnit předpokládané hodnoty alespoň pro tříhvězdičkovou třídu. „Mimořádná opatření nevyřeší problém s akumulací prachu v nejkritičtějších obdobích roku - pokračuje radní -. Jsou zapotřebí strukturální opatření. Od loňského roku jsme aktivovali oblast B, velkou Ztl, která postupně udržuje nejvíce znečišťující vozidla mimo město, ale je důležité dát v kritických fázích silnější signál. Žádáme region, aby řešil smogovou nouzovou situaci strukturálně, s účinnými opatřeními s pomocí občanům a podnikům na změnu vozového parku v oběhu a většími prostředky pro veřejnou dopravu, bohužel místo toho v letech 2021-2022 byly tyto zdroje sníženy. Nacházíme se v geograficky komplikované oblasti a musíme udělat více: vláda, region a Evropská unie nám pomáhají “.
Do roku 2023 bude Milan zdarma dieselovým vozem
Oblast B pokrývá přibližně 72% celé městské oblasti a 97% obyvatel, což je velká oblast s nízkými znečišťujícími emisemi v důsledku postupného a postupného zákazu vjezdu do starších vozidel odpovědných za nejvíce znečišťující emise, zejména Pm10 a No2 (oxid dusičitý), ke zlepšení kvality ovzduší ve městě. Do roku 2030 bude Milán naftovým automobilem zdarma. Od loňského 7. ledna vstoupilo do provozu v předprovozní fázi podél hranic oblasti B 20 nových kamer a do konce roku všechna zařízení pro detekci přístupu vstoupí do provozu v 187 branách, které tvoří obvod oblast s omezeným provozem, která byla zahájena loni 25. února, aby zakázala vjezd nejvíce znečišťujícím vozidlům s naftou Euro 4.
Venkovní sporty pouze v parcích
Sport en pline air: je lepší jej zastavit, když je hladina smogu vysoká? «Obecně hodně opatrnosti, protože fyzická aktivita zvyšuje respirační rytmy a tím i objemy vdechovaného vzduchu; protože úrovně pozemního znečištění jsou mnohem vyšší v blízkosti výrobních míst, stačí to vzdálit se od zdrojů, že se situace hodně zlepšuje; proto Doporučuji fyzickou aktivitu včetně cyklistiky v parcích a jiných zelených plochách, “doporučuje Signorelli.
Anti-smogové masky: fungují?
„Pouze profesionální blokují všechny znečišťující látky, ostatní ne,“ varuje Signorelli. Ale jak si vybrat maska že jo? The masky zakrývající nos a ústa typu používaného ve zdravotnictví používají se, aby se zabránilo ztrátě slin, hlenu nebo krve, když jste nemocní, ale nechrání před jemným prachem.
- Polotuhé protiprachové masky nechrání před PM10, ale jen z prachu.
- Nejpoužívanější, polotuhé nebo měkké, v polypropylenu nebo materiálech podobných celulóze, nejsou účinné.
- Na druhou stranu jsou užitečné masky nesoucí iniciály EN149. Mohou namontovat tři typy filtrů - označené zkratkami FFP1, FFP2 a FFP3 - které poskytují zvýšenou ochranu, ale mají tu nevýhodu, že jsou poměrně těžké a nepohodlné.
